轮胎大家应该都不陌生，他就像汽车的鞋子一样，在行驶中有三个非常明显的作用：一，和悬挂共同缓和行驶时得宠击，衰减振动，增加舒适性和平顺性2.保证车轮和路面的良好附着性，提高汽车牵引性，制动性，通过性3.承受汽车的重力。作用是在太大了。你平时有像了解自己鞋子那样来了解你汽车的轮胎么，呵呵，我们一起来看看我们的车的鞋子吧：轮胎轮胎的分类和区别。

　　汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。实心轮胎目前仅应用在沥青混凝土路面的干线道路上行驶的低速汽车或重型挂车上。充气轮胎按组成结构，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为斜交线胎和子午线胎，有内胎轮胎由内胎、外胎和垫带组成，现在基本不使用，这里不做介绍。斜交线胎和子午线胎现在应用比较广泛，他们根本区别在于胎体。

　　斜交线轮胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线轮胎的胎体帘线则是并排缠绕的，其胎体顶层常含有一层由钢丝编成的钢带。从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性。

　　子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，他的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂(这是非常危险的)，而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。

　　现在的轿车普遍用子午线真空轮胎（无内胎轮胎），商用汽车也普遍使用子午线轮胎，斜交胎一般只用于摩托车和工程车上。无内胎轮胎的要求是防漏气，他采用一个硫化、气密的内衬来取代内胎，轮胎的胎圈能够牢固贴合在轮圈上，对轮圈的要求是整体式，密封不漏气。正因为子午线轮胎与斜交线轮胎相比具有以上优点，所以，现在轿车普遍使用子午线胎。而事实上现在轮胎发展的方向也是子午线胎化、无内胎化和扁平化。

　　决定轮胎性能的要素 如何选购轮胎

　　决定轮胎性能的四大要素：花纹（表面形状）、轮廓（整体形状）、结构和材料。选购轮胎时应优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。

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