4月份以来，本报关于“车德”的系列报道引起了社会各界的强烈反应，同时也引起了警方的高度重视。6月29日，省公安厅又做出重要批示：要求全省公安机关严肃整顿不文明开车行为，在随后的三个月内，每月进行一次“车德”行动日，共同倡导良好“车德”，营造和谐交通环境。 

    省公安厅相关负责人向本报记者表示：本报所反映的司机“车德”问题，确实是目前普遍存在的现象，也让交通添了不少“堵”。为此，全省公安机关将从即日起，针对辖区内公交车、的士以及私家车的“缺德”行为进行严肃整顿。

    据了解，此次整顿的重点是：不礼让斑马线；并线或转弯不打转向灯；市区开远光灯行车；直行车占用转弯车道；随意乱停车；雨后行车不减速；开车打电话；马路当中随意掉头；不排队前行、乱并线乱插队；乱鸣喇叭。 

      市民响应：培养“车德”意识

    在公安部门对交通进行严肃整顿的同时，广大市民也发表了各自的看法和意见。

　　采访中，省公安机关的整顿措施受到了大多数群众的好评。吴先生表示，现在全社会共同关注“车德”问题，是个很好的起点，相信通过大家的努力，目前拥堵的交通环境会得到改善。

    读者周先生认为，从学车时就要开始培养“车德”。他说，我们现在在驾校几乎没有学“车德”。只是一味地强调学技术，甚至还会学到一些不讲“车德”的技巧。我认为应该把“车德”纳入驾考内容，并且重点培养学员的“车德”。让学员先过“车德”考试关，再学车技。

      市民建议：该出手时就出手
 

    读者刘先生则认为，交通部门应该要对不文明行车做出强制性的约束。有关人士曾作过统计，如果对远光灯、鸣喇叭出台明确的立法，在各主要路口安排人员管理，以50元／次违规计算，那么一个点，非常保守地估计一天至少能罚2000元。这也意味着不文明行车现象已经十分普遍了。如果重罚这些行为，相信很多司机都不敢肆意妄为了。

      市民质疑：谁来管管特权车

    读者王先生：我们经常在路上看到特权车不讲“车德”，甚至违反交规的现象，可是这些都没人来管。交警害怕一些特权车，因此会手下留情或装作看不见，这个我们也能理解。可是政府呢？这些特权车难道就没有部门敢管吗？我觉得政府应该设立专门的监督机构来约束这些特权车的行为。