流水帐开始了
我在上海，在朋友的推荐下，报了一所规模很大的学校，总的来说，还是比较满意的。
我是2月底报的名，首先是理论考试，在这个网站上做了有10多套模拟题，最开始在80多分，到后来都在98分左右，结果考试时候也就是98分，不过感觉考试的题要简单得多，这个没什么好说的，就是一个“背”，我可真的是把那1400（1600？）道题背完了的。
照这个学校的惯例，接下来是基础训练，10小时，理论合格后等了有10天左右通知上车，第一次师傅在一个模拟机器上面教打方向，打了可能最多一分钟，师傅就叫我上车去了。没有激动的心情，也没有紧张的情绪，上车挂冷排挡，两分钟后我就说想开走，师傅说开吧，没有传说中的吼骂，一切在一种融洽的气氛中结束，期间，熄火两次，一次是停车后没挂空挡踩着刹车抬离合，有次是前面堵车，以同样优美的操作熄火，每次熄火，都伴随着淡淡的三个字：“熄火了”。至今，我没有犯过同样的错误，因为师傅脸色真的很难看，每每停车后，我会想起那张虽带着笑容脸，但上面闪烁着似乎马上要爆发的眼神，以至于养成了不熄火的好习惯。
基础训练我约了5天，每天2小时，给我太深刻的记忆不多，只有零碎的一些，师傅与我交流最多的话语就是：“慢点。”。基训完了，我猛然发现我一次车都没有倒过，所幸的是（当然，也是必然）接下来就是桩训了。
桩训安排了5天，其实算下来平均每人一共也就5小时，1天1小时。由于学校安排不妥，我和另外一个小师妹（其实她比我大，我老大不小了，在9个人里面最小的一个，至今没想通）被安排到一个已经学了两天的XXX号车，也就是说，之前的基础我们都没有学到，一问才知道，其余的师兄都是其它车上转来的，和前两天不是一个教练，第一天去，几位师兄师姐已经学完了倒桩移库的整套动作，在我看来，基本上跟没学是一样的，而我和小师妹还是0，一上去就叫我反倒车，不知道哪里来的灵感，第一次就进去了，第二次还是进去了，完全是靠感觉。感觉教练有点凶，不过习惯了才发现他这个人很好玩，假凶，由于表面冷酷，导致有位师兄不堪忍受折磨，含愤而去，以后再也没见到他了。第二天，我已经可以完成倒桩的所有程序，很少撞杆擦杆，而几位师兄师姐也都没什么问题了，先前我觉得最有问题的一位师姐，被教练表扬得不成人样了：“我都倒不出来这种水平，太完美了。”，哈哈。
由于正规是学5天，要考试得再等一个星期，第三天可以报考这个星期的考试了，我和小师妹都报了考，不想去等那一个星期，放弃了2天的学习，到最后，技术上大家都没有问题了。第四天，该考试了，早早了来到考场，等了足足有3个小时，总算轮到我们车了，大家都很紧张，当然，我也是属于“大家”的范畴。在一种窒息的气氛中，轮到我上场了，莫名的慌张袭了上来，很压抑，上车，电子语音提示：“开始考试。”，挂倒档，抬离合至半离合，稳住，车开动，松离合，怠速倒退，反倒车，没问题，教练对我最有信心的就是反倒车，几乎没失误过，移库，完美度93.7%，准备正倒车，我突然一下比上车前更慌张了，进了，车进去了！这个时候，我更慌了，更紧张了，注意力一下就被分散，当我在想我在想什么时候，发现车竟然已经要过中线了，慌乱中，我往左边打了下方向，就这一下，决定了语音提示：“车身过线，考试不合格。”我突然就平静了下来，教练跑来接车，没有埋怨，笑了笑，说了句：“真遗憾，可惜了。”。后来小师妹和大师姐反倒车的时候几乎车中间去撞中杆，发挥不是一般的失常。

补考之前有次训练，我们车还是9个人，发现大家都倒得很好，我就在想，以平时训练这种水平去考试，这里没有人过不了的，与师兄师姐聊了聊发现大家都有个通病，就是紧张，技术上都不成问题的，败就败在心理素质上面

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