哈尔滨市交警支队通报的2005年道路交通事故情况表明，由于驾驶员严重违法行为而引发的交通事故约占事故总量的70％以上。换言之，如果这些司机属“合格司机”的话，哈尔滨市去年发生的车祸中至少有7成以上便可以避免了。

　　其实，哈尔滨市此种“次品司机”的比例，还在全国平均数之下，既然全国的车祸有这么多是因为“次品司机”的主观因素而引起，为何在其肇事之前，不能组织有关力量对其过过筛回回炉呢？对那些通过“过筛”而筛选出的“次品司机”，则一律实施“召回”并组织“回炉”，而且不达合格水平，则不准其重新上路。这样，每年将减少很多车祸。

　　之所以有如此多“次品司机”驾车上路，跟当下一些地方驾照颁发体制存在种种弊端有着直接的关系。比如驾校受利益驱动，管理混乱，再比如一些人不经考试照样把驾证领到手中，一些发证机关则见钱发证、见关系发证，全然不顾这些“次品司机”甚至“劣质司机”上路后的严重后果。及时召回那些驾驶技术不合格的“次品司机”令其重新“回炉”，已迫在眉睫！