（一）初学：上路很顺利

　　不瞒诸位，上周六我才刚刚领略到手摸着方向盘的滋味，（真不好意思，让大家笑话了）。其实，学车之心早已有了，只是因为季节等原因拖到现在才学。我报的是“首汽丰田驾校”——桑塔娜计时班。

　　第一天上驾校（在立水桥）就阴差阳错地没等着班车，好在有其它驾校的班车把我给“捎”上了。到了驾校，找不着大队人马了。(计时班在开始时也要集中训练，所以要先分组。)我这人，一离开组织就虾米了。：-）碰到一位面善的教练，我赶忙问了问，他看我那满脸困惑（摸不着门呀）、焦急（怕人家把我落下了）、沮丧（第一天学车就这么不顺利）的样子，不慌不忙地回答了我，而且还热情地让我坐他的车一起到分班的大厅，因为他就是要接新生的，这下我可踏实了。 坐他的车一拐弯就到大厅了，里面已经坐了不少学员。

　　过了快半个小时了，主管人才来，上计时班的又得跟着另一位教练走，我们又被带到另一个小屋。然后，才开始正式分组，我所在的小组有两个男士，四个女士(包括我在内)。我发现学桑塔娜的以女士居多。师傅又把我们带到计时大厅，学习如何约教练和划考勤。瞧瞧，我忙活了半天，还没摸上车呢！开始学习的东西，我就不在诸位面前抖机灵了。

　　到了中午，我正往餐厅走呢，就见刚才帮过我忙的教练招呼我呢，他让我上车开两圈儿。我这人胆儿小呀，就推辞了一下，其实，边推辞，边上了驾驶座，（看我多虚伪！）嘴里还说：“我什么都没学呢，该干什么不知道呀！”在他的指导下，我平生第一次将这么一个壳开起来了，（又是一个第一次耶！这让我想起了小学时老师的命题作文，而现在，我自己给自己命题。）早上的意外让我结识了一位好教练，也许这是上天的安排，笨鸟先飞嘛！

　　下午，练了一会儿打方向盘，我们几位女士似乎都是急性子，缠着教练要学起步、停车。大家轮流过了几招，我才发现，原来自己还算学得快的。第一天学车感觉良好，这使我后来在心理上吃了大亏。 第二天，我特积极，第一个练，结果找不着感觉了，怎么也挂不上二挡，还没有第一天练得好呢，连教练都觉得奇怪，我非常的难受，信心一下子被击垮了，回家就哭了(多没出息)，好在有全川西佑卫门开导我(他的思想工作做得真好，怎么也得评个“高级政工师”)

　　两天下来，我腿疼胳膊酸，晚上做梦都在想油离配合！ 第三天，我约的教练比较年轻，但俗话说的好，包子馅儿多不在摺上，这位教练别看年轻但驾龄很长，教得也在点儿上，他看出我最大的毛病--太紧张，我的右手在握着方向盘时，小拇指总是翘着的，僵在那里，把教练给逗坏了。这次算是找到感觉了，没熄过火，起步还特利索，并且学会了好多人都嚷嚷难学的“坡起”。教练也特满意。

总结三次学车，我发现三个道理： 1、万事开头难； 2、万事都不象表面看着那么简单； 3、学习是有反复的，开始学得顺，不代表今后的成绩； 4、绝不可太过骄傲和自以为是，…… 坏了醋了，我怎么连数也数不清了，诸位见谅啊！不过随着学车的深入，我的体会会越来越多的。

（二）遇到了挫折：学习开车时一定要扎实

　　昨天上午我又奔驾校去了。前天夜里的大风吹亮了北京城，天边的云彩染上了各种蓝色，一层层叠起来。我坐在车里，欣赏着远处的景色，虽然起了个大早，却睡意全无，没想到学车也能有如此的收获。

　　这次总算是约上了我认识的师傅，他虽然只有50岁，可看上去象60多的，是个经验丰富的老教练。十一的长假一放，再加上学的时间本来就不长，我的手就变生了。按师傅的话说，跟没学过一样，从头到脚都得归置。 上计时班有个最大的缺点就是师傅不固定，认真的多说点儿，凑和事的什么也不管，学员就自己开吧！所以初学时自己的许多毛病，师傅也不给纠正。大家要问了，你不认识一位师傅吗？约他呀！对，没错，我认识的师傅刚带完一拨学员，十一前约不上他。

　　在上次学车日记中，我为自己上路快还特高兴，其实贪图快害了自己，许多东西都没学扎实。昨天的那位师傅把我的毛病都纠正过来了。没怎么练项目，就走了走“8”字。

　　昨天还得知一个非常不幸的消息，我这个倒霉蛋可能要成为第一拨电子路考的学员。驾校的大厅正在热火朝天施工，为电子考试做准备。我的师傅比我还着急，他的资格老，与考官面熟，所以在传统考试方法下他带出的学员没有不过的。可换了电子“考官”就没辙了，一压线机器就叫唤。师傅希望我能早点报集中，能赶上最后一拨人工考试，我也知道问题的严重性，可我没时间天天去呀，我想没别的法子，只能认真学，刻苦练，希望能一次通过考试。这周六和下周一我都约了车，学桑塔娜还是比较舒服的，就第一天下来有点累，那也是自己跟自己较劲的结果。